Недавно в администрации Тольятти обсуждалась тема «умирающих» коммерческих автобусных маршрутов (среди них 108-й, 131-й и другие). Их владельцы не способны обеспечить достаточное количество автобусов и соблюдать удобное для горожан расписание.
На очередной пресс-конференции корреспондент газеты «Вольный город Тольятти» поинтересовался у представителей городской администрации, когда заканчиваются договора с этими горе-перевозчиками и нет ли желающих занять их место?
– У нас нет договоров с коммерческими перевозчиками, поскольку действующее законодательство это не предусматривает, – сообщил руководитель департамента дорожного хозяйства и транспорта Павел Баннов. – Им выдается транспортная карта маршрута с определенным сроком действия: от 5 до 8 лет. Если не ошибаюсь, то у многих именно в 2024-2025 годах она подходит к концу.
Что касается второго вашего вопроса, то отвечу на него коротко: в очереди на право стать коммерческим перевозчиком у нас никто не стоит! Нет желающих.
– Мы будем рады любому, кто придет и скажет, что хочет перевозить пассажиров в Тольятти, – подчеркнул глава города Николай Ренц.
– На днях губернатор поручил провести в Тольятти совещание по развитию пассажирского транспорта. Известна ли дата и о чем будет идти речь? – спросили журналисты.
– Пока дату не определили, но уже прислали документы для изучения. Для нас важными являются такие темы, как обновление транспорта, а также возможность максимально привлечь людей на работу водителями и ремонтниками. Ситуация с общественным транспортом в Тольятти лучше, чем в Самаре, но тоже далека от идеала, особенно в вечернее время, когда интервалы движения возрастают, – отметил глава города.