Новый седан ГАЗ ЧАЙКА 2022-2023 года показали на первых фотоизображениях

Группа ГАЗ на фоне антироссийских санкций и кризисных настроений на отечественном авторынке могла бы пополнить свою линейку легковым автомобилем, считают некоторые эксперты.

Комментировать
Поделиться:
Новый седан ГАЗ ЧАЙКА 2022-2023 года показали на первых фотоизображениях
Независимые дизайнеры портала naavtotrasse.ru изобразили возрожденный седан ГАЗ «Чайка» 2022-2023 модельного года, в основу которого легла бы современная платформа.

Такой представительский седан мог бы конкурировать с роскошным Rolls-Royce Phantom. Автомобиль на рендерах имеет ярого выраженный ретродизайн, который органично дополнен современными тенденциями. Например, светодиодная оптика, которой оставили классическую круглую форму, или задние фары на LED-матрицах. Причём новая «Чайка» оказалась бы длиннее советской модели. 

ГАЗ «Чайка» 2022-2023 года могли бы построить на архитектуре MQB, поскольку Горьковский автозавод уже работал с этой платформой.

В моторную гамму седана в этом случае вошли бы 190-сильный турбомотор на два литра или более производительный его вариант с отдачей 249 л.с.
Альтернатива - 340-сильный бензиновый V6 на три литра или 249-сильный дизель с аналогичными рабочим объёмом. С планами ГАЗа по расширению линейки моделей эти рендеры не имеют никакого отношения. 



Ранее наш портал рассказывал, что Группа ГАЗ готовит «антикризисный» вариант «Пазика» с «советскими» фарами. 

Компания LAMBORGINI потратит на электрификацию модельного ряда 1,8 миллиарда евро

Итальянский автопроизводитель собирается активно заняться электрификацией своей модельной линейки. Марка готовится инвестировать миллиарды в новые гибридные модели.

В интервью Sole 24 Ore генеральный директор Lamborghini Стефан Винкельманн сказал, что компания планирует инвестировать не менее 1,8 миллиарда евро в гибридизацию своей линейки, передаёт Reuters. Это превышает первоначальную оценку в более чем 1,5 миллиарда евро. Эти средства, по-видимому, будут использованы для представления гибридных версий преемника Huracan, Urus и Aventador. Однако это только верхушка айсберга, поскольку Винкельманн сказал изданию, что общая цифра будет «намного больше», поскольку это число не включает инвестиции в электромобили. В результате они рассматривают «крупнейшую инвестицию в истории Lamborghini Automobili». А вот о будущих автоновинках Lamborghini пока молчит. В прошлом году марка представила свою дорожную карту для электрификации. Сначала появится электрифицированный Sián, а в 2023 году за ним последует их первый серийный гибридный автомобиль. К концу 2024 года планируется электрифицировать весь модельный ряд компании. Lamborghini также подтвердила планы по выпуску четвертой модели, которая станет их первым электромобилем. Он будет введен во второй половине этого десятилетия. Ранее наш портал рассказывал, что компания Lamborghini объявила о появлении гиперкара LMDh в 2024 году.

^

© 2007-2024.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: bogachs@yandex.ru. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+