Blattfedern: wie durchgebogen ist gut?

[Reiti]

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OME+400kg und 2" höher bedeutet,

dass du eine dauerhafte Last von 400 kg zusätzlich auf der HA hast, das Auto trotzdem 2 " höher ist und dennoch federt. (Wie ein unbeladenes Fahrzeug mit Serienfahrwerk oder OME+/-0)

Betonung liegt auf dauerhaft. Bleibt die Zuladung darunter, wird der Bock hart und verschränkt nicht.

[Flambeau]

Hallo,

Was ist denn BP51, ohne jetzt zu googel?
Die VA Federn?

Ich halte es immer so, die Oberkante der HA Reifen
und das gilt für anständige Grössen 255/85 oder 285/75 usw. sollte mit der Rahmenoberkante dort wo sich die höchste Stelle des Reifens befindet mind. auf einer Flucht sein. Mit mind. meine ich, dass der Reifen auch gerne quasi tiefer stehen darf. Das gilt für das voll ausgerüstete Fz.
Dann steht das Auto gut.
Was mir aber an Deinen Bildern noch auffällt, sind die recht kurzen Anlenkungen des HA Stabis. Wo liegt denn der Stabi unterhalb des Diffs, bzw. hinter dem Diff? Als ich meinen HZJ78 mit nem komplett FW OME
2004 ausgerüstet habe gab es von OME noch keine längeren Streben, die haben wir uns in der Firma anfertigen lassen. Ich meine mich erinnern zu können,
dass OME mittlerweile solche im Programm hat.
Sollte der Stabibügel unterhalb Diff liegen, kann das ganz böse enden, wenn sich quasi dieser Enterhaken
irgendwo am Untergrund verhängt, zb. Baumwurzel oder Baumstumpf, dann tuts einen ordentlichen Schlag!

Schöne Grüsse
und schönen Urlaub

Martin

[Felde]

Du sagst, er sei voll bepackt?
Platz im Radhaus reicht und die letzte Federlage liegt noch nicht an.
Wenn noch Platz zum Anschlag am Rahmen ist, ist m.E. alles OK.
Bei voller Beladung fährt sich so eine Fuhre natürlich anders und auch die Verschränkungsmöglichkeiten nehmen ab. Die Kollegen haben Möglichkeiten für stärkere Federn aufgezeigt. Das macht aber nur Sinn, wenn diese Beladung Dauerzustand ist.
Gute Reise und viel Spaß!
Felde

[Odessa]

Bei jedem Kommentar wie diesen merke ich, wie die an sich sehr nette Buschtaxi Gemeinschaft doch nichts für mich ist.
[...]
Scheisse finden
[...]
kannst auch rumheulen, steht dir ja frei.

Also dazu will ich doch was sagen, nachdem ich in dem ein oder anderen Thread von dir schon mitgeschrieben habe und sie auch interessiert verfolge:
Auch wenn die Ausführungen von fipsicola dich verärgern, hat er sich doch schon im selben Beitrag entschuldigt. Ich versteh, dass es nicht toll ist sowas zu lesen, aber muss man gleich bissig und zurückkeifend (s. Zitat) über jedes Stöckchen springen, das einem hingehalten wird?
Und wenn Du "bei jedem Kommentar wie diese[m]" gleich die ganze Buschtaxifamilie abkanzelst, finde ich das - sagen wir - schade. Schau dir doch die Antworten auf viele deiner Themen an. Wird denn in Summe nicht weit überwiegend positiv und konstruktiv geantwortet?

[LC7]

Was ist denn BP51, ohne jetzt zu googel? Die VA Federn?

OME BP-51

[docdamien]

Bei jedem Kommentar wie diesen merke ich, wie die an sich sehr nette Buschtaxi Gemeinschaft doch nichts für mich ist.
[...]
Scheisse finden
[...]
kannst auch rumheulen, steht dir ja frei.

Also dazu will ich doch was sagen, nachdem ich in dem ein oder anderen Thread von dir schon mitgeschrieben habe und sie auch interessiert verfolge:
Auch wenn die Ausführungen von fipsicola dich verärgern, hat er sich doch schon im selben Beitrag entschuldigt. Ich versteh, dass es nicht toll ist sowas zu lesen, aber muss man gleich bissig und zurückkeifend (s. Zitat) über jedes Stöckchen springen, das einem hingehalten wird?
Und wenn Du "bei jedem Kommentar wie diese[m]" gleich die ganze Buschtaxifamilie abkanzelst, finde ich das - sagen wir - schade. Schau dir doch die Antworten auf viele deiner Themen an. Wird denn in Summe nicht weit überwiegend positiv und konstruktiv geantwortet?

Ja du hast recht und es war unfair, euch gegenüber. Zu 99% sind alle nett, geduldig und hilfreich, das schätze ich sehr. Ich bin halt manchmal emotional und im Affekt von diesem sinnlosen Ans-Bein-pissen recht einfach genervt. Ich verstehe halt einfach den Mehrwert von solchen Kommentaren nicht (und die Entschuldigung von fipsicola war sicherlich nicht ernst gemeint, denn sonst hätte man sich den ganzen Kommentar sparen können)

[docdamien]

@Flambeau: das mit dem Stabi muss ich mir mal anschauen. Ich gehe pauschal davon aus, dass er dort ist wo er sein soll, denn das ganze Fahrwerk wurde von Extrem montiert und sie werden es hoffentlich richtig gemacht haben

@Felde: ja genau, voller geht nicht (bzw fehlt nur noch meine Wenigkeit und mein Beifahrer)
Ich schaue mir mal an wie es sich entwickelt. Der Ausbau wird im „normalen“ Betrieb immer drin bleiben, allerdings ohne Wasser im Tank und Gepäck, da fällt schon einiges an Gewicht weg. Sollte ja dann definitiv genug Puffer haben

[docdamien]

(Nachtrag, weil ich kein edit machen kann)

So sieht der Stabi bei mir aus:

[GRJ78]

Alles gut!


GRJ78 - my little Panda
It’s a Kalahari Ferrari

[Broesel]

Alles gut!

Sorry, seh ich anders.
Was ist dnen mit den Schutzdingern an den Stoßdämpfern?!
Die müssten in Fahrtrichtung nach vorne, nicht zur Achse...

[GRJ78]

Aeh
Die sind doch in Fahrtrichtung zur Achse?


GRJ78 - my little Panda
It’s a Kalahari Ferrari

[docdamien]

Ja sind sie - das Bild ist von ganz hinten gemacht, quasi unterm Reserverad

[Buschschnecke]

Alles gut!

Sorry, seh ich anders.
Was ist dnen mit den Schutzdingern an den Stoßdämpfern?!
Die müssten in Fahrtrichtung nach vorne, nicht zur Achse...

Unabhängig davon wäre mir das Federpaket zu flach, um nochmal auf die Eingangsfrage einzugehen... Die sind ja fast gerade !

[Buschschnecke]

(Nachtrag, weil ich kein edit machen kann)

So sieht der Stabi bei mir aus:

Ich noch einmal, hat nichts mit dem Thema zu tun! Auf dem Foto sieht dein Differenzial unregelmäßig versiegelt aus, wenn das so ist, dann würde ich an deiner Stelle mir noch einmal die restliche Rostvorsorge ansehen und bei Bedarf ausbessern, ist auf jeden Fall wichtiger als die Federpakete Frage, Gruß Timo!... Vielleicht sieht es aber auch nur so aus, weil es Dreck ist !

[Hydraulinski]

Wg. "Federpaket fast gerade": 18mm-Siebdruckplatten - Horror! Stattdessen Queensply nehmen und die Federn schnipsen nach oben

Die Decals auf der Seite, in dem Eingangsbild, die sind ja krass geil. Die finde ich SUPER! Da weiss endgültig niemand mehr, ob das Auto von 1987 oder heute ist. Da muss ich mal vor dem Weihnachtswunschzettel ganz scharf nachdenken, ob das nicht auch was für mich wäre (und dann den ganzen Kamel- und Touareg-Krams abknibbeln).

Grüsse, Jochen

[Flambeau]

Kannst Du bitte mal das Bild
vom Stabbi hier im Forum richtig
einstellen?
Ich sehe nur ein kleines orangenes
Quadrat, da kommt auch nix, beim anklicken.

Was mir auch mal aufgefallen war bei vorigen
Bildern vom Motorraum des Mecadamia,
der war sehr sauber, was die inneren Radläufe
anging und andere Karosseriegruppen.
Eigentlich müssten da überall Tränen
der Hohlraumkonservierung runterlaufen,
Aus den freien Befestigungslöcher.
Ob da überhaupt richtig reingehalten wurde?

Mal schauen was man auf dem Stabbi
Bild erkennt.

Stell den Wagen, richtig vollgeladen, mit
Fahrer und Beifahrer mal Achsweise auf
ne Waage, dann siehst Du ja ob das mit den
400kg hinten und ??kg Federn vorne stimmt.

Grüsse

Martin