BF Goodrich streicht den Mud Terrain

[cruisermax]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Ich vermisse generell die RT-Hybridreifen in Europa. Für mein Anforderungsprofil wären die Ideal. Für die Breslau natürlich eher ungeeignet..

[onkel]

was heißt nochmal AT ? mir fällts grad wieder ein : Ape Tires

aus, sitz, platz , weg , pfui, brav , nicht knurren .....

[cruisermax]

Aha. RT sind dann Rookie-Tires und MT Macho-Tires oder wie?

[toyohannes]

Es ist doch immer wieder das gleiche, sobald eine neuer Reifen auftaucht kommt er natürlich dann NICHT in 255/85-16...eine Dimension, die wahrscheinlich viele von uns auf dem 78er fahren würden, wenn es denn gscheite Profile (und nicht nur MT) gäbe....
ich fahre die 285/75-16 nur notgedrungen die Breite würde ich nicht brauchen-aber was soll man schon machen....
lg
Hannes
PS: es gab mal vor vielen Jahren einen Mastercraft, den hatte ich und war für meinen Einsatzzweck super zufrieden...gibts natürlich nicht mehr...

[quadman]

Für Breslau sind die auch ok

[Toyo75]

Aha. RT sind dann Rookie-Tires und MT Macho-Tires oder wie?

Dachte, MT wären Masochisten-Tires

[Hydro]

Aha. RT sind dann Rookie-Tires und MT Macho-Tires oder wie?

Dachte, MT wären Masochisten-Tires

Und ich dachte immer Mords-Tires .....sowas

[middeldorfklaus3]

Haben mal interessehalber a bissel gegoogelt, in der Grösse gubts echt nicht viel Auswahl.
Wir haben 33 12,5 R 15 drauf und da gibts Auswahl an reifenanbietern on mass, aber wir fahren unseren auch nur in Nordafrika und nur als reisefahrzeug

[GRJ78]

Der 255/85r16 BFG KM3 ist leiser, hat mehr Grip auch bei Nässe als die Uraltkonstruktion des KO2

Es gibt überhaupt keine Ausrede, den nicht in 255 auf dem 78er zu fahren. Alternativ den Toyo. Den fahr ich übrigens gerade.

[onkel]

Der Trend geht leider in die Richtung : breit und noch breiter, bei steigenden Felgendurchmessern und kleiner werdenden Flanken .
Die Reifenhersteller werden knallhart nach dem produzieren was der Markt abnimmt .
Ob es da in einem kleinen Land in Europa ein paar Spinner gibt wird das nicht aufhalten können befürchte ich

[middeldorfklaus3]

Also ich find unseren 33 komot im Sand

[toyohannes]

"Der 255/85r16 BFG KM3 ist leiser, hat mehr Grip auch bei Nässe als die Uraltkonstruktion des KO2

Es gibt überhaupt keine Ausrede, den nicht in 255 auf dem 78er zu fahren. Alternativ den Toyo. Den fahr ich übrigens gerade."

Ach ja ? Wieviele PS hat dein Auto nochmal ? Auch so wie ich 130 ? Und ziehst du damit auch schwere Hänger ?
Und dann gibts da noch Leute, die fahren halt viel Asphalt..... Und das ein Goodrich MT Profil auf der Straße einen wesentlich höheren Rollwiederstand als ein AT hat....na ja, ich nehm mal an dass muß ich dir nicht erklären.
lg
H.

[GRJ78]

Hannes

Der KO2 ist eine uralte Reifenkonstruktion, fahr einfach mal einen neunen KM3 und einen neuen KO2

Du merkst den Unterschied beim Fahren. Was das mit PS zu tun hat? Keine Ahnung. Vermutlich habe ich bei mehr PS je nach Fahrstil mehr Verschleiß?

Ich hab beide gefahren, der „neue“ KM3 ist ein Superreifen. Ich verstehe gar nicht, warum überhaupt wer freiwillig noch diese alte KO2 Pellen neu kauft….

Aber diese Mär hält sich wohl ewig …

Edit

Mein Auto hat 228 Pferde, ich zieh damit auch schwere Hänger und ich fahr sehr viel Strasse. Jedes Jahr so 30-35 tkm.

[toyohannes]

Ich glaub dir das schon.
Aber für meinen Einsatzzweck ist ein MT eine dermaßige Themenverfehlung.........

"Was das mit PS zu tun hat? Keine Ahnung. "
Viel. Als ehemaliger G 500 Fahrer hab ich schon ein bißchen Erfahrung....

Als ich mit dem 78er vor rund 10 Jahren Marokko gefahren bin, waren die 255/85-16 KM2 drauf....hat super gepaßt, war "relativ" pannensicher udn ich wollte ja eine "guten" Reifen für die Tour. Was unten super war, war bei der Anfahrt auf den Autobahnen ein Trauerspiel.....nach dem Urlaub die KM2 verkauft und auf AT 285/75-16 umgestellt....sofort gespürt dass sich der Wagen damit "leichter" tut......klar, wenn man einen starken Motor hat ist das nicht so tragisch.
Jeder wie er mag
lg
Hannes

[RobertL]

Also auf dem ersten Blick gefällt mir der HD Terrain richtig gut.
Detailliertere Spezifikationen haben ich jetzt auf die Schnelle nicht gefunden.
Auf alle Fälle verspricht das Profil einen besseren Seitenhalt als das des KM3.
Und die von mir benötigte Dimension wird wohl auch verfügbar sein.

[onkel]

Der Mud Terrain KM3 ist ja der Nachfolger des KM2 daher erledigt sich dies im Laufe der Zeit .
Reifen sind ein ewiges Thema, ich bin auch immer auf der Suche nach was neuem, leider tut sich da nicht mehr viel in meinen Größen .
Der Toyo M55 in 255/85 gibt es ja noch aber leider nicht bei uns , vielleicht sollte man bei Toyo mal " Druck " machen und viele verschiedene Leute dort andauernd anfragen