欧州航空当局、ボーイング機の承認停止も 正当な理由あれば
３月２５日、航空機大手の米ボーイングの取締役会は、デビッド・カルフーン最高経営責任者（ＣＥＯ）の後任探しに着手した。写真は同社のロゴ。フランスのル・ブールジェで昨年６月撮影（２０２４ ロイター／Benoit Tessier）
[ケルン １３日 ロイター] - 欧州航空安全機関（ＥＡＳＡ）のリュック・ティトガット事務局長代理は１３日、正当な理由があれば米ボーイング(BA.N)のジェット機生産に対する間接的な承認を停止する考えを示した。ただ、同社が安全性の問題に対処しているのは心強いとも述べた。
ロイターのインタビューで、ボーイングのジェット機が安全に製造されていることを示す米国の安全認証の受け入れを停止する用意があるかとの問いに対し「必要ならある」と述べた。
ボーイングは「７３７ＭＡＸ９」のドアプラグが飛行中に吹き飛んだ１月の事故以降、工場の品質管理を巡り圧力にさらされている。
米連邦航空局（ＦＡＡ）とＥＡＳＡは米欧の協定に基づき、それぞれボーイングとエアバス(AIR.PA)の工場を監督し、相互の安全認証を受け入れている。だが、一方が相手の審査に対する信頼を失った場合、協議を求めることができ、不調に終われば３０日間の一時停止後に認証受け入れを停止できる。
ティトガット氏は「適切な措置を講じるべき正当な理由や状況が確認された場合、あらゆる手段を直ちに実行できなければならない」としつつ、そうした措置は差し迫っていないと述べた。
どのような場合に認証受け入れを停止するかとの問いには、私見として「今後さらに死亡事故が起きた場合」と述べた。
８日にボーイング幹部と協議し、品質管理改革に取り組む経営陣の姿勢に安心したとも語った。
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