В декабре 2017 года на Фьюжике были заменены передние ступичные подшипники.
Описание тут
Пробег на тот момент составлял всего 172 тыс.км.
Сейчас пробег автомобиля более 234 тыс. км. Разница 62 тысячи км.
Кроме этого были периоды, когда одометр работал некорректно и пробег не фиксировался. То есть можно смело округлить до 70, а может и до 80 …
В городе гудения подшипника не слышно из-за небольших скоростей и малых расстояний. И если бы мастер из сервиса, при осмотре подвески, не сказал – я бы и дальше ездил не задумываясь о замене ступичных. А тут специально поехал за город и разогнал хорошенько машинку по прямой и услышал все же небольшой гул. Но если специально не прислушиваться – мог бы и не обратить внимания.
И не заморачиваясь с выбором – взял то же самое что было.
То есть SKF VKBA3531
В коробке кроме подшипника, как 5 лет назад – красная брошюрка, стопорное кольцо (для Фьюжика бесполезное) и гайка. Гайка, как и раньше не оригинальная (наборная) а цельнолитая с запрессованной шайбой. Я обычно прошу мастера использовать родные гайки – а эти гайки вместе с кольцами оставляю мастерам. Может мастеру сгодятся в хозяйстве.
Старый, отработавший почти 5 лет, подшипник. И на нем все так же можно увидеть и маркировку и фирменное название. На одном магнитная полоса убита. Неудивительно, что АБС не работает.
И те и нынешние производство Италии. Незначительные изменения обнаружил только в оформлении коробки. Этикеток стало меньше.
И так. Без малого 5 лет на подшипниках SKF.
Надеюсь на новых еще столько же проедет добрый Фьюжик.
Затраты:
Ступичный подшипник SKF VKBA3531 – 3 344 р. * 2 = 6 688 р.
Замена ступичных подшипников в сервисе – 1 300 р. * 2 = 2 600 р.
Итого: 9 288 р.
PS: в 2017 году цена была 2 350 р. Сейчас, в 2022 – цена 3 344 р. (+1т.р.) В сравнении со всем остальным – можно сказать, что запчасть стала дешевле.
Комментарии 17
Поддержу, лучше постить инфу в бортжурнале автомобиля, а не в блоге.
Так проще найти драгоценный для многих опыт эксплуатации и ремонтов.
Ну, это кто для чего пишет.
Я пишу для себя. И мне легче находить свою информацию у себя в блоге.
А когда мне надо найти другую инфу, я пользуюсь поиском Гугол.
И получаю результат.
Например. Недавно откопал очень полезную информацию про свечи.
Так сказать: "Ищущий — обрящет".
Motorymoran
Поддержу, лучше постить инфу в бортжурнале автомобиля, а не в блоге.
Так проще найти драгоценный для многих опыт эксплуатации и ремонтов.
А по сути, я вообще не очень понимаю зачем был создан БЖ.
На сколько я понимаю, по названию, он лучше подходит для фиксации своих путешествий.
Но это лично мое понимание названия БортЖурнал — разработчики, видимо, в это название вкладывают иное понятие.
Добрый день, Андрей!
Полистал ваш личный блог и посмотрел посты. Весьма достойный и полезный контент, и по описанию, и по фотоматериалу. Респект! От души! Весьма на уровне всё! Честно.
Вопрос: ну что ж вы делаете-то, что ж вы творите-то?!
Что я имею в виду?
Почему эти посты в личном блоге-то? Их же ни кто не видит! Я их увидел в своей ленте лишь потому, что подписан на вас. Разместите их в БЖ (БортЖурнале) своего автомобиля. Людям будет полезно и интересно узнать что-то новое!
А посты, реально, КЛАСС!👍 Честно понравились. У вас отлично получается, лучше, чем у многих. Только вот не там разместили вы свои публикации.
Благодарю за теплые слова. Приятно.
Когда я начал этот журнал. Мысль была не то, чтобы поделиться опытом и знаниями. А скорее зафиксировать проделанные изменения и ремонты. Чтобы в случае продажи, дать ссылку потенциальному покупателю, для изучения.
Да и небыло, кажеться, тогда ещё БЖ.
И как то так и идёт. Иногда сам заглядываю в историю, когда нужно что то …
Например сейчас готовлю текст про свечи.
На днях воткнул старые родные. После того как платиновые начали пропускать, через 5 лет эксплуатации. :)
Заглянул, подтвердился по номерам и датам.
serogart
Добрый день, Андрей!
Полистал ваш личный блог и посмотрел посты. Весьма достойный и полезный контент, и по описанию, и по фотоматериалу. Респект! От души! Весьма на уровне всё! Честно.
Вопрос: ну что ж вы делаете-то, что ж вы творите-то?!
Что я имею в виду?
Почему эти посты в личном блоге-то? Их же ни кто не видит! Я их увидел в своей ленте лишь потому, что подписан на вас. Разместите их в БЖ (БортЖурнале) своего автомобиля. Людям будет полезно и интересно узнать что-то новое!
А посты, реально, КЛАСС!👍 Честно понравились. У вас отлично получается, лучше, чем у многих. Только вот не там разместили вы свои публикации.
Я как то, на досуге, попробую перепостить свои старые материалы в БЖ.
Действительно, может кому сгодиться мой опыт.
Даже не сомневайтесь! Конечно пригодится. Я первый же поддержу вас репостами.
WhiteSeaMan
Я как то, на досуге, попробую перепостить свои старые материалы в БЖ.
Действительно, может кому сгодиться мой опыт.
Я даже попросил поддержать меня pkka174. Но, он у вас почему-то в ЧС. (удивлён) Уж не знаю почему, но освободите его. Не стоит оно того. Он не тот человек, на которого можно за что-то злиться. На его обзоры нужно(!) многим равняться.
Простите его? А?
Возможно был какой то спор и вероятно он был излишне навязчив в своем мнении. Или я слишком резок — сейчас не помню.
Ну я и оградился … Но обещаю, пересмотрю свое решение.
Он один из топовых в ленте Фьюжей. С топовыми и бывалыми не выгодно на ножах. Они как мама или начальник. Тут работают только два правила:
1. Начальник всегда прав!
2. Если начальник не прав -смотри пункт №1.
Ну а как иначе-то?!
Что из себя представляет оппонент и насколько выгодно с ним дружить видно по его постам и обзорам.
В ваших постах (я лично) вижу огромный потенциал и необходимость вас в нашей ленте! Не стесняйтесь и не прячьтесь!
Для меня не существует авторитетов.
Топовых и бывалых. Для меня что Путин, что наш дворник — просто люди.
А людей я делю на умных и дурачков.
Одни умнее меня, дугие наоборот.
И параметры определения — лично мои.
И я их ни кому не навязываю.
Я ни с кем не "на ножах" просто ограждаю себя от неинтересных мне людей и все.
Не более.
А этого человека я уже убрал из черного списка.
Надеюсь на лучшее.
Справедливо. Каждый имеет право: на лева и на права. Всё будет ОК!
serogart
Он один из топовых в ленте Фьюжей. С топовыми и бывалыми не выгодно на ножах. Они как мама или начальник. Тут работают только два правила:
1. Начальник всегда прав!
2. Если начальник не прав -смотри пункт №1.
Ну а как иначе-то?!
Что из себя представляет оппонент и насколько выгодно с ним дружить видно по его постам и обзорам.
В ваших постах (я лично) вижу огромный потенциал и необходимость вас в нашей ленте! Не стесняйтесь и не прячьтесь!
Я не ищу в людях выгоду. И дружить мне ни с кем нет необходимости.
Я ни когда не гонюсь за рейтингами и лайками. Не вижу в них смысла.
Проработав более 20 лет в рекламе, и почитав соответствующей литературы, я научился видеть мир немного иначе, чем его показывает zомбоящик.
…прошу простить за лирический экскурс в историю … ;-)
Про рекламы заинтересовало. Я имею опыт работы в наружной рекламе и полиграфии с 1998г, а с 2015 тружусь с WP и 3D.
Профессионально я работал в наружке с 2000 (дизайн, изготовление, монтаж) и чуть позже в полиграфии (дизайн, верстка).
Рулил отделом сувенирки. Изучил все технологии нанесения изображения на любые поверхности.
Даже был опыт в местном ТВ на монтаже новостей.
3D подробно не изучал но в 2000-х немного ознакомился.
А после 40-ка лет. Начал читать другие книги и изменилось мировозрение.
Отошел от рекламы. Сейчас, иногда, для знакомых, рисую логотипы. Но на уровне хобби.
Значит мы с вами коллеги в профессии, однако! Бывает же!
Да, наружная реклама, как направление, сдохло. Теперь только всё в интернете. Мне тоже пришлось перестраиваться после того, как компания, в которой я работал много лет, в 2014 году лопнула в кризис.
Бывает.