Всем привет!
Ситуация такая, в гараже валялись 3 пары динамиков:
-Штатный вуфер Bose (от Mazda cx-7)
-СЧ Ivolga CS-2.5 mid
-ВЧ Vibe BlackAir V1
характеристики данных динамиков можно найти в инете, кроме конечно же вуфера босе, о них видимо знают только в самой компании))) но предположительно динамик на 100 Вт(?) с импедансом 4 ом(100%).
И из сего добра решил я слепить фронт .
СЧ+ВЧ в стойки лобового стекла, вуфер на своё место в двери. Вуферы питаются от 3 и 4 каналов 4-х канального усилителя Soundstream rub 4.500, 1 и 2 каналы питают соответственно сч+вч.
Вуферы режу Low pass фильтром на частоте 800 Гц (диапазон 50-800 Гц), а сч+вч режу на этой же частоте только уже high pass фильтром (диапазон 800-…Гц), а вот чтоб разделить между собой СЧ и ВЧ динамик решил сделать самодельный кроссовер 2 порядка с частотой среза в 3500 Гц.
Именно такие частоты срезов были выбраны после прочтения кучи литературы и практики …
Итак начнем…
Для начала необходимо определить сопротивление динамиков Z на частоте раздела в 3500 Гц. Для примера рассмотрим расчет для ВЧ динамика Vibe…
Подвешиваем динамик(я повесил на люстру)))
и подключаем его через 100 омный 2 Вт резистор (советский по моему МЛТ)к усилителю звуковой частоты (использовал обычный встроенной усилитель 30 Вт-ных домашних динамиков). Подаем с компа через прогу генератора частоты синусоидальный сигнал 3500 Гц и меряем параметры…
Аналогично считаем СЧ динамик на той же частоте в 3500Гц.
Сопротивление динамика постоянному току Re меряем тупо мультиметром на клемах и получаем 3,4 ома.
Далее используем программу Speakershop Crossover Module от JBL и вводим рассчитанные параметры в раздел Loudspeakers parameters
Затем рассчитываем необходимые номиналы катушек и конденсаторов
резисторы в схеме я не использовал а регулировал потом гейном на усилителе.
Теперь переходим к изготовлению платы методом ЛУТ (можно найти в интернете)
Себестоимость данного изделия 220 грн или 10$ за штуку.
Будет приятно если кому-то будет полезна данная информация, ну а если что-то сделано не верно готов выслушать критику))))
Всем мира и добра!)
Комментарии 39
Отличная работа. " катушки заказывал отдельно у частного мастера (по 2,5$ за штуку при нынешнем курсе)))" Сайт мастера vajdaudio.com.ua/collection/katushki-induktivnosti
отличная работа, даже очень, беру в закладки, сабы под сиденье запихал?
вы про вуферы босе? если да то их в штатные места в двери
Нормально для первого раза, все правильно и аккуратно. Но, пасс-кроссы рассчитывают с учетом АЧХ и ФЧХ динамиков. Так же берут в расчет рост импеданса от частоты. Ну и на слух доводят конечно, это очень увлекательный процесс ). Я когда делал — мотал катушки с отводами и магазин емкостей.
хотелось бы конечно всё освоить досконально, но элементарно нету опыта и соответствующей измерительной аппаратуры, да и знаний …))) но так как это любительское занятие, на соревнованиях я не участвую…так что пока вот так))))
cxem.net/software/soft_measurement.php если вдруг захочешь
да и Z=U2*R/U1 где U1 напряжение на добавочном сопротивлении, а U2 напряжение на клеммах динамика. Так проще.
спасибо, буду смотреть, жаль что на микрофон измерительный денег нет, с нашим курсом просто охренеть можно(((
Измерительный и супердорогой не нужен, важнее знать его АЧХ. В программе корректировка встроенная.
обычный для караоке подойдет?
АЧХ если найдешь для него почему бы и нет.
ну тогда гуд, будем разбирать
Круто! Вот тоже пока не решил для себя 2,5 полосы делать или 3 полосы усиления. Теперь опять больше склоняюсь к 2,5
пасс кросс ни чем не хуже поканального усиления, имхо)
слишком низко, так ВЧ надо резать в двушке, для трешки 3500 очень очень низко, надо 5000 это с дифузорными СЧ а с куполами можно и 5500.
не поверишь тоже где-то прочитал и сначала порезал на 5000, так вот мне не понравилось что купольник берет на себя основную работу а вот пищалка как на курорте))) звук не тот … хотя перевёл кучу текстолита и кондеров с катушками(правда катушки сам скручивал пока провод не кончился) …вот я и думаю что даже 3500 не та частота, но мне пока нравиться как играет трёхполоска. Мне кажется выбор частоты это на любителя (главное в разумных целях), а эксперементы буду потом ставить когда лишние деньги появятся))))
хотябы на 4500, и старайся резать не впритык чтобы перехлестов не было, а с разбегом Гц эдак сто стописят
спасибо за совет, буду пробовать делать промежуток в месте деления
Хорошая работа! Какие емкости использовались?
катушки по 0,36 мгн, а кондеры по 6,8 мФ(5,6 не нашел к сожалению)
спасибо! Это пленочные кондеры?
да)
Круто, добавил себе в закладки
Ловко вышло, молодец, в своё время хотел так сделать…
Дааааа!
Для большего эффекта можно было взять карболитовую коробку а крышку к ней сделать из оргстекла, засветить маленьким диодом и будет внешний вид просто супер. Но как говорить все фломастеры…
тоже на подобие такого хотел сделать, потом подумал что их всёровно не будет видно да и лишние деньги тратить при нынешней ситуации…
спазибо за пост
Супер!) И голова на картинке — KENWOOD!)
ГУ супер, дизайн цена и функционал очень порадовали!))
крут! впервые вижу верный подход у человека при постройке пасскроссов!
Так вот как лепится из г… Конфетка:D умный и рукастый мужик! Зачет!;)
Спасибо)
Отлично все сделал!
Привет, посоветуй, акустика Hertz DSK 165.3, в комлекте мидбасовый динамик, твитеры и кроссовер. Так вот, в штатной системе идет провод на динамик и отдельно на твитер, как лучше подлкючить кроссовер или вообще его не подключать, а просто заменить компоненты?
Думаю проще будет, кроссовер подключить на мидбасовый динамик, и предварительно разобрав этот же кроссовер посмотреть номинал конденсатора, купить новый но полиэстеровый т.к. в таких кросах обычно идут электролиты или чтоб не тратиться выпаять из этого же кроса и подключить твитер(лучше всетаки купить новый полиэстеровый)
DarkkkAlexxx
Привет, посоветуй, акустика Hertz DSK 165.3, в комлекте мидбасовый динамик, твитеры и кроссовер. Так вот, в штатной системе идет провод на динамик и отдельно на твитер, как лучше подлкючить кроссовер или вообще его не подключать, а просто заменить компоненты?
конденсатор подключать последовательно!)
Почитай правила установки компонентов или взаимно влияние катушек друг на друга.
Необходимо их устанавливать так, чтобы оси были перпендикулярны.
Спасибо за замечание, все верно, но в даном случае катушка неудобно ставала и не влазила в корпус, а больше корпус не влазит в то место где счас стоят кросы, сначало катушки ставил по правилам потом так как счас разницы на слух не услышал, там номиналы не высокие так что влияние друг на друга незначительное, так что оставил как есть )
классно. жалко я не шарю в этом. тоже хочеться качествннный свук в авто