Привет всем малярам
Приехала к нам новый капот от автоваза в катафорезе
с вот такой бумагой ( она идет ко всем запчастям автоваза которые покрыты катафорезом ( это давно не новость и тд )
и на первыи взгляд все с катофорезом в порядке сколов повреждении поверности нет
но при более пристальном рассмотрении и шлифовании видно что под катофорезом уже есть микро очаги корозии .
собственно на видео попытался показать как это выглядит
Так что колеги будте бдительны когда работаете с автовазом . Всем побольше шедрых клиентов и отличных открасов
Комментарии 48
Друзья! А Вы знаете, как хранятся рулоны стали, перед тем как попадут под пресс?
На улице. И зимой и летом. Я, конечно не сталевар, но за "бугром" в "расплав" добавляют какой-то оксид (вроде бы углерода) да бы повысить коррозийную стойкость материала.
Тут недавно видел УАЗ(последний) уже "пузыри" на передней кромке капота и перед. нижн. угол водительской двери.
да у нас всем на все насрать вот и результат
О гавно-грунт, был на обучение мастера подготовщика, нам там говарили нормальный катэфарезный грунт не смывается ничем а это г-но даже антижиром можно смыть
это гавно не смываеться тоже и наждак его слабо берет но все равно шляпа а не грунт
Работал на вазе-лежит железо в рулоне сверху кровля протекает.
как всегда все по уму )))
Подделка вроде
это оригинал
4 года уже откатал с китайскими крылом и капотом, красил: 1. акрил грунт на родной черный 2. База 3.Лак. Никакой ржи, круглогодичная эксплуатация. Фирма или tig или api не помню
Машина Датсун он до (недониссан, или перелада)
Снимал вчера заводскую краску с грунтом до металла с машины 2015 года обнаружил несколько очагов коррозии размером со спичечную головку при совершенном отсутствии сколов…думаю либо влага попала в катофорезный грунт, либо кузов перед грунтования был не совсем сухой!причем на поверхности краски не было ничего видно!
ну что под краскои бывает ржа даже если с виду нет повреждения я уже давно вкурсе )а вот на новои совершенно детали для меня было диковато )
На 21 84 г.в. ниве был катафорезный грунт. Он на столько крут что металлической насадкой на болгарку не отдирался. Но вечного ничего нет.
На крайслере лазере 86 г.в. тоже катофарез ершиком на балгарке не охотно слазил удивлен был очень!
Мы лет 10 назад были с экскурсией на УАЗе, но тогда я так плотно с авто еще не был знаком. Вот если бы сейчас попасть в то время да хотя бы мой телефон современный, а не тот, я бы жути наснимал…
Детали кузова голышом на улице лежали, покрываясь тонким слоем технологической ржи…
Снимать низя
Ну во первых это не оригинальные крылья лада, а какой то лада имидж, во вторых, с чего вы взяли что катафорез не гигроскопичен? В третих- это похоже на катафорез, но им не является. Сольвент тест пройдёт даже акриловый грунт.
во первых какие крылья если речь идет про капот, во вторых на бумажке русским по белому написано что это катафорез, в третих была поставка с тольяти
В тольяти в каждом сарае крылья такие гнут
лада имидж, является официальным поставщиком с завода насколько мне известно
Sunset3
В тольяти в каждом сарае крылья такие гнут
Она же — лада Деталь.
lada-image.ru/lada-detail
Сколько железяки пролежали на сыром складе до нанесения катофореза — остается только гадать…
Я сбиваю всегда в ответственных местах и меняю на эпоксидник. Особенно на Китай крыльях. Российские детали в катафорезе ещё не брал…
Не вижу что все снесено до металла
Всё не нужно. Мартышкин труд.
Так пирог- с неизвестной адгезией ко всему выходит.
На практике спустя 3 года никаких проблем. А большего от китайского железа не ждёшь обычно…
GRANDMASTA
Я сбиваю всегда в ответственных местах и меняю на эпоксидник. Особенно на Китай крыльях. Российские детали в катафорезе ещё не брал…
я если в ремонт что то беру снимаю вообше все почти всегда особенно если было крашеное,
GRANDMASTA
Я сбиваю всегда в ответственных местах и меняю на эпоксидник. Особенно на Китай крыльях. Российские детали в катафорезе ещё не брал…
Балонный эпоксидник подойдёт для таких мелочей ? Или он не "костенеет" ?
Одинакого от слова одинакогый?
На год после такого бутерброда сверху точно хватит! :)
ну хз хз )) я предпочитаю не рисковать
Да я про то же — сносить до металла и делать всё нормально.
plotnik432000
На год после такого бутерброда сверху точно хватит! :)
Только на год и хватает)
plotnik432000
На год после такого бутерброда сверху точно хватит! :)
А ты посмотри какие запчасти .Мрак .Кривы, побиты и все в катофорезе …Привезли крыло на Chery Tiggo, на поставь и покрась…А оно длинней на ОДИН САНТИМЕТР ! и побито.Тебе что тако крыло устраивает, так оставить? А потом умные вопросы — ЧЁ за бутерброды ты мне сделал ? И суют толщинометр …
Я слегка знаком с транспортным грунтом Автоваза — та еще опа. www.drive2.ru/c/454043327763843116/
Rafid
А ты посмотри какие запчасти .Мрак .Кривы, побиты и все в катофорезе …Привезли крыло на Chery Tiggo, на поставь и покрась…А оно длинней на ОДИН САНТИМЕТР ! и побито.Тебе что тако крыло устраивает, так оставить? А потом умные вопросы — ЧЁ за бутерброды ты мне сделал ? И суют толщинометр …
У нас наоборот. За 8 лет работы я так и не узнал как толщиномер выглядит.
И многие клиенты просят бахнуть больше лака, чтобы в дальнейшем хватило на пару глубоких полировок.
одинакоВо
Проще с б\у работать.
Согласен. А еще и стОит этот катафорез…
Это лада имидж какая то
ну да им нужно держать марку откровенного г ))
Во во. Я с этим уже сталкивался. Такая же фигня была на капоте от 15-ки. А еще бывает закос под катафорез. Он смывается растворителем.
ну про закос то понятно а про катофорез я думал ваз хоть что то смог наконец то сделать а оказалось нифига )
А особенно очаги коррозии с внутренней стороны где должен герметик лежать
Подчерк спецов с Автоваза — "не допускается!"))))
По факту у них детали в разном качестве катафореза идут, видимо, с двух разных производств. Одно из них вполне себе хорошего качества.
да они немного и по цвету отличаються, у меня еще 2 двери и крыша в катофорезе, погляжу что там
Болотно-зеленые нормальные должны быть. Шагренька только местами подводит. Но написано же "не допускается" шлифовать)))
Lada Classic Style