Не удаляйте пожалуйста, как получу ответ сам удалю сразу)
Вообщем приобрел взамен старого шерифа умирающего, давинчи 330, по отзывам за свои деньги неплохая + второй год у товарища без нареканий.
Ранее у меня центрального замка не было, то есть активаторы приводились в действие только сигналкой, сам солдатик с салона или поворот ключа в замке двери не приводил в действие остальные активаторы…а хочется)) Ничего подробного не нашел, может неправильно прописывал поисковые запросы, так вот обащаюсь к Вам за помощью.
Реально с этой сигналкой, купив 1 активатор с 5 проводами и 3 с 2мя, сделать такую систему, или стоит отдельно покупать блок центрального замка (присмтрел такой со своим дистанционным управлением в виде выкидных ключей с кнопками:-) )?..
Если можно обойтись только 4 активаторами (1 пяти и 3 двухпроводными) и данной сигналкой, пожалуйста, подскажите куда и что подключать…
Огромное спасибо за попытки помочь мне)
тут мануал по сигналке, если что: manualbase.ru/files/13096_davinci-phi-330.html
Комментарии 31
Шериф сам по себе гуано редчайшее, ломан переломан. Его любой пионер самым примитивным сканером считает и разблокирует.
а что из старым шерифом не так?
самое главная причина что разбился брелок двухсторонний) новый стоит 400 грн. Так в принципе рабочая сигналка.
Serg8819
а что из старым шерифом не так?
могу за 100 грн продать, блок, датчик удара, брелок, провода))))
модель какая?
хз…winauto.ua/published/publ…-710-v2-Two-Way_2_enl.jpg вот такие брелки были, остался тока с 1 связью)
нужна модель полюбому…))
напишешь в личку…
Функция автоматического запирания дверей автомобиля
Автоматическое запирание дверей автомобиля при включении зажигания (функция F8.2)
Если с помощью функции F8.2 запрограммировано автоматическое запирание дверей автомобиля, замки дверей будет запираться через 7 сек после включения зажигания.
Автоматическое запирание дверей нажатием на педаль тормоза (функция F8.3)
Если запрограммирована функция F8.3 и включено зажигание автомобиля и его двери зак
рыты, нажатие педали тормоза приведет к автоматическому запиранию замков дверей через
21
Мигает
3 сек. При включенном зажигании система будет повторять запирание замков дверей после
каждого открывания и закрывания двери автомобиля.
Функция автоматического отпирания дверей автомобиля
Автоматическое отпирание только двери водителя при выключении зажигания (функция F9.2)
Если запрограммирована функция F9.2, при выключении зажигания будет автоматически от
пираться только дверь водителя.
Автоматическое отпирание всех дверей автомобиля при выключении зажигания (функция F9.3)
Если запрограммирована функция F9.3, при выключении зажигания будут автоматически отпираться все двери автомобиля.
Последовательное отпирание двери водителя и остальных дверей автомобиля (функция F17.1)
Если запрограммирована функция F17.1, последовательные нажатия кнопки снятия системы
с охраны на брелоке-передатчике позволят сначала отпереть замок двери водителя, а затем
замки дверей пассажиров. Для этого необходимо запрограммировать управление отпиранием пассажирских дверей автомобиля сигналом одного из дополнительных каналов (CH3).
При первом нажатии кнопки снятия системы с охраны (2) система откроет замок двери водителя. При повторном нажатии той же кнопки по каналу CH3 будут открыты замки пассажирских дверей.
выдержка из мануала "Модель «PHI300»" и ничего менять или дополнительно ставить не нужно (но если ставили сигналку адекватные люди и подключили все системы). как запрограммировать тоже вполне доступно описано.
только это совершенно не то, что мне нужно! Мне нужен цз
Тогда я не пойму. Для чего ставить ЦЗ срабатывающий от водительской двери? Все двери можно открывать и закрывать с сигнализации или с пульта, или с ключа зажигания. Смысл ЦЗ это запирание всех дверей во время движения и отпирание при остановки, для безопасности пассажиров. Также на сигналке можно запрограммировать поэтапное открывание дверей. Вначале водительская, потом все остальные. Если я что-то упустил подскажите.
Смысл ЦЗ это запирание всех дверей во время движения и отпирание при остановки, для безопасности пассажиров. — почему то я всегда думал что не для этого цз))
Суть в том, что для меня удобно — вставить ключ в дверь будучу на улицу и повернув — закрыть все 4 двери, или же тож самое сделать опустив/подняв солдатик в салоне)
Тогда сигнализация с брелком зачем? Если нужно куда-то ключом тыкать. Вам тогда нужно было просто купить ЦЗ, а не сигналку. Но мне кажется брелок удобнее, особенно в мороз (а это не много ни мало а 5 месяцев в году), когда личинки замков промерзают. Но дело Ваше.
во первых никогда личинки не промерзали, во вторых мороз если будет 2-3 месяца то хорошо. Во вторых это штатная функция большинства автомобилей, и для меня это удобо)
Creativ4eg
Смысл ЦЗ это запирание всех дверей во время движения и отпирание при остановки, для безопасности пассажиров. — почему то я всегда думал что не для этого цз))
Суть в том, что для меня удобно — вставить ключ в дверь будучу на улицу и повернув — закрыть все 4 двери, или же тож самое сделать опустив/подняв солдатик в салоне)
Тогда попробую в двух словах. Нужно установить 5-ти контактный электропривод на водительскую дверь, где два провода это работа самого замка, а ещё два провода это положение замка. Далее подключить согласно схеме инструкции: idsas.ru/page.php?al=%20davinci_phi_300 схема 3 на странице 30. где розовый и жёлтый сигнализации подключается для привода, а синий и зелёный для определения положения.
вот только назначение пятого провода пока не определил, одно из двух это или плюс или минус. Просто в схеме указан плюс, а на форуме говорят что нужно подключить его к минусу. но это легко определяется простой прозвонкой. на схеме 2 указано, что синий и зелёный подключаются к минусу. так что я склоняюсь к минусу. как подключить провода привода можно определить только "методом тыка". там меняется полярность в зависимости от команды.
Функция автоматического запирания дверей автомобиля
Автоматическое запирание дверей автомобиля при включении зажигания (функция F8.2)
Если с помощью функции F8.2 запрограммировано автоматическое запирание дверей автомобиля, замки дверей будет запираться через 7 сек после включения зажигания.
Автоматическое запирание дверей нажатием на педаль тормоза (функция F8.3)
Если запрограммирована функция F8.3 и включено зажигание автомобиля и его двери зак
рыты, нажатие педали тормоза приведет к автоматическому запиранию замков дверей через
21
Мигает
3 сек. При включенном зажигании система будет повторять запирание замков дверей после
каждого открывания и закрывания двери автомобиля.
Функция автоматического отпирания дверей автомобиля
Автоматическое отпирание только двери водителя при выключении зажигания (функция F9.2)
Если запрограммирована функция F9.2, при выключении зажигания будет автоматически от
пираться только дверь водителя.
Автоматическое отпирание всех дверей автомобиля при выключении зажигания (функция F9.3)
Если запрограммирована функция F9.3, при выключении зажигания будут автоматически отпираться все двери автомобиля.
Последовательное отпирание двери водителя и остальных дверей автомобиля (функция F17.1)
Если запрограммирована функция F17.1, последовательные нажатия кнопки снятия системы
с охраны на брелоке-передатчике позволят сначала отпереть замок двери водителя, а затем
замки дверей пассажиров. Для этого необходимо запрограммировать управление отпиранием пассажирских дверей автомобиля сигналом одного из дополнительных каналов (CH3).
При первом нажатии кнопки снятия системы с охраны (2) система откроет замок двери водителя. При повторном нажатии той же кнопки по каналу CH3 будут открыты замки пассажирских дверей.
выдержка из мануала "Модель «PHI300»" и ничего менять или дополнительно ставить не нужно (но если ставили сигналку адекватные люди и подключили все системы). как запрограммировать тоже вполне доступно описано.
Подскажи, по 330 давинчи. Хочу чтоб багажник открывался с кнопки и работал доводчик стекол. Но они запитываюся от одного канала "СН2". Как их правильно подключать? И есть провод "+" и есть "-" к дверям. Рисунки одинаковые. Куда какой нужно подключать?
просмотрел инструкцию к сиге, и для того чтобы двери закрывались от ключа водительской, нужен отдельный ЦЗ,
сигналкой только предусмотрено открывание закрывание только с пульта, но не с ключа…
я так примерно сразу и понял, но подумал может чего то не допонял))
Дружище!
Бонус с виде выкидных ключей довольно сомнительный!
Ненадежные они и хлипкие. Короче херня полная.
Тебе для организации отдельно ЦЗ и отдельно сигналки нужно только пятивыводный аккуратор и блок управления ЦЗ
смотрел, вроде нормальные ключики) Но это не самое главное, актуаторы в любом случае буду все менять на новые) Я машину поварил, двери новые, покрасил и тд) вот и хочу все новое поставить) вообщес спс за совет, будем думать)
Ребята!
Не путайте Т.с. Ход мысли у него верный.
Раз купил аккуратор на 5 проводов, пусть ставит его вместо того, что был в водительской двери. В это разе у него останется функция открытия — закрытия остальных дверей с ключа двери или при закрытии вод. двери.
Сам блок ЦЗ желательно докупить. Но чтобы корректно работали аккураторы необходимо согласовать проводку сигналки и ЦЗ.
И я собственно говоря немного решил изменить организацию охраны у себя в машине. Буду переделывать подключение сигналки. Будет отдельный ЦЗ на микроконтроллере, будет дополнительная кнопка открыть- закрыть замки, и конечно будет иммобилайзер с функцией свободные руки. Если хватит терпения то выложу схемы в своем БЖ
Та да, что то мне насоветовали тут) Вообщем прикинул все и понял что куплю себе еще комплект цз с актуаторами 3 на 2 провода и 1 на 5 + блок управления, который с сигналкой как я понял 2 проводами конектиться) ну и приятный бонус 2 выкидных ключа с кнопками в комплекте за 180 грн)))
Спасибо за совет
управлять встроенными реле ЦЗ в сигналке вы не сможете (возможность есть, но это не ваш уровень) поэтому придется либо купить готовый блок, либо, как тут уже предлагали, собрать самому из 2х 5ти контактных реле. сигналка управляет 5ти проводным актуатором в водительской двери, а он, в свою очередь, дополнительным блоком реле, который "рулит" остальными дверями.
Вот только нафига так задуряться?!
в мануале должны быть 2 схемы подключения.
1. Либо все четыре двухконтактных активатора напрямую к сигналке
2. Либо один пятиконтактный — 2 провода к сигналке, 1 на массу и 2 к центральному замку. И остальные три активатора тоже к цз.
Помоему так
нету такого, только подключение к 2 контакнтому
Но легче всего купить комплект ц.з!
Цз можно сделать на 2х 5ти контактных релле… и не надо покупать блок цз…
+100500!
Т.е. Ты хочешь чтобы у тебя при опускании солдатика в вод. Двери остальные двери тоже закрывались?
+именно
тогда как и писали ниже-два 5-ти контактных реле. только оно нах не нужно! Лишний гемор.
Привет!
"Ранее у меня центрального замка не было, то есть активаторы приводились в действие только сигналкой…".
Исходя из сказанного понятно, что у тебя старая сигналка управляла замками, (либо всеми 4мя, либо 3мя без водительской).
Если старая управляла всеми 4мя, то дополнительно ничего ставить не надо, новую сигналку подключаешь так-же как и старую.
Если старая управляла всеми замками кроме водительской, то тебе нужно будет поставить один активатор в водительскую дверь. Если при нажатии на "солдатик" водит. двери все замки закрываются, то используй активатор с двумя проводами, если нет, значит с 5ю проводами, зеленый и синий к сигналке а белый, черный и коричневый к концевику который стоит в замке вод. двери. Думаю разберешься.
Удачи!