Так как в моей АКПП фильтр запрятан внутри, да и выглядит как сеточка, да и шланги на масляный радиатор уже не завальцованы и закреплены хомутами, то решил установить себе выносной фильтр на коробку.
Бывают разные варианты, от Хонды, Субару и разные универсальные фильтры.
Решил сделать себе съёмный элемент по типу Субару, но из доступных деталей, типа бомж-вариант.
Основу заказал от фильтра топлива трактора МТЗ в одном из популярных магазинов, артикул: РЗТ 2451117081 за 380 рублей.
Штуцер с нужной резьбой взял от какой-то сельхозтехники.
Только перерезал резьбу в корпусе под найденный мною штуцер.
Правильнее было найти положенный штуцер или заказать у токаря нужный, но было лень, подточил болгаркой который был.
Сначала фильтр упирался в часть под ключ на штуцере, пришлось сделать фаску.
Сам фильтр заказал от Субару специально предназначенный для АКПП, артикул Azumi HC27014 тоже около 300 рублей.
А штуцера под шланги на 10мм по резьбе подошли из магазина инструментов, ну типа которые применяются в пневмоинструментах.
Шланги резать по середине не стал, просто снял подачу с радиатора и подсоединил на вход фильтра.
Крепление у него конечно слишком массивное, но закрепил его простым уголком из магазина стройматериалов, думаю выдержит.
Осталось докупить только шланг от фильтра до радиатора, кстати у фильтра есть направление движения масла, так как в нём встроен клапан и оно совпадает со стрелками на корпусе фильтра МТЗ, то есть вход с краю, выход в центре.
Закрепил фильтр к кронштейну проводки двигателя.
Пока работает наверное, буду наблюдать за чистотой масла.
Комментарии 1
Красавца! Идея отличная, а я все думал как это решить. Я конечно все равно буду перебирать акпп, но как дополнение это круто!