Вторую замену масла в АКПП нужно было сделать намного раньше, но т.к. BobaX5 находится ну оочень далеко от меня это бесконечно откладывалось, да и нужды вроде 0 всё переключалось мягко и плавно.
Подтолкнул меня к поездке аккум, в морозы начал ругаться на низкий заряд, насколько я знаю это начало конца. Т.к. 100% оригинала купить невозможно сейчас ( был 90А, стал 92А ) опять же надо ехать в сервис для адаптации. Взял Banner, дёшево/сердито в оригинале он же был. Плюс ТО подходило.
Как обычно Motul 0w40 и фильтры.
С Богданом работать конечно комфортно. Быстро, со знанием дела, недорого…
После всех замен выдана рекомендация по замене регулятора давления масла
11 41 7 622 768. По его словам на 150 + выходит из строя и приносит очень неприятные последствия…
Пост запоздалый всё сделано месяц назад, через пару дней приедет регулятор и пойдёт под замену.
Комментарии 10
по клапану ошибка висела?
Нет, не было и нет. Я просто при ТО спрашиваю что в ближайшем времени делать и делаю это. Богдан с опытом и примерно знает когда что вылетает. Лучше предотвратить чем бороться с последствиями.
:) с bmw это недешево обходится, вот краткий список, что лучше сделать после 100 тык
— замена цепей
— замена клапанной крышки
— замена форсунок
— замена блока балансирных валов в сборе с маслонасосом
— замена клапана управления маслонасосом
— замена шатунных вкладышей
— замена помпы
— замена вакуумного насоса
— замена тнвд
Ну это очень большой список. Богдан например сказал что на 150 помпу рановато, обычно к 200 и сразу она не погибает, даёт время на покупку))) По поводу остального не говорил.
ну это чтобы перебдеть, так клапан тоже сразу не помирает, сначала спорадическая ошибка по нему висит
LESHII2
Ну это очень большой список. Богдан например сказал что на 150 помпу рановато, обычно к 200 и сразу она не погибает, даёт время на покупку))) По поводу остального не говорил.
Скорее это бредосписок) либо относится у удроченой в 3 раза смотанным пробегам.
Rollhill
:) с bmw это недешево обходится, вот краткий список, что лучше сделать после 100 тык
— замена цепей
— замена клапанной крышки
— замена форсунок
— замена блока балансирных валов в сборе с маслонасосом
— замена клапана управления маслонасосом
— замена шатунных вкладышей
— замена помпы
— замена вакуумного насоса
— замена тнвд
Где вы этот список взяли то?
всю тему прочитай и поймешь о чем речь
Читал, бреда хуже и не видел. По вашей логике можно на 100к менять мотор. Но хочу расстроить даже цепи и планки на ресте долго ходят)
Читал и ничего не понял, в том то и дело, что это ответ на внезапную рекомендацию, что-то менять превентивно.
Ну расстраивать меня не надо, планки что на ресте, что на доресте одинаковые — никаких замен не было. Даже в наборах феби и сваг — лежат те же самые планки ивис