Работал я и немного тупить начал. И соответственно решил перерыв устроить. А что еще в перерыв делать, особенно если работаешь прям в бусе? Полез под машину болты на поддоне АКПП подтягивать, заодно решил повнимательней глянуть на табличку там прикрученную. Интересно, что как я поддон протер позавчера, так никаких новых подтеков не появилось. Но я все равно болты подтянул, некоторые даже подтянулись. Протер теперь предположительно идентификационную табличку и сфоткал, потом пошел искать в инете эти волшебные символы, что на ней, похоже 1C2P-AC означает, что АКПП у меня 4R100. В принципе я уже это подозревал.
Комментарии 2
Надежная коробка. По-моему, еще в проеме водительской двери на табличке тип коробки указывается.
Предыдущий владелец менял двигатель и коробку, говорил, что на разборку как то такой же бус пригнали, только вот он не особо в детали вникал. Если все такое же, то почему спидометр скорость занижает? Я еще и двигатель буду пробовать идентифицировать. :-)