Как я Starline A93v2 2can-2lin ставил

В конце 2022, начале 2023 были лютые холода, местами до -55 ночью и до -35 днем. Приходилось ночью просить Алису: "разбудить через 4 часа". Затем, выползать на улицу "звеня бубенцами" и заводить машину. Снова, просить Алису разбудить через 40 минут (за это время температура двигателя поднималась до 50-60 градусов), чтобы заглушить машину и потом опять подъем через 4 часа. В это время, я мечтал о сигналке с АЗ. На прошлом Йети стоял Scher Khan Magicar 5 или 6.
Как выяснилось, по весне 2023 года, в машине уже установлена сигналка с АЗ, которая почему-то не работает! И стоит там Pantera SLK-450SC. Попытки реанимировать сигналку своими руками были безуспешны. Весной, так и забросил эту тему. Ведь уже и не холодно, и АЗ пока не нужен, да и зима, наверняка будет теплой!

Конец 2023 года, декабрь. Ударили морозы под -35, идея по поводу установки сигнализации с АЗ стала актуальной. Но что же выбрать? Да и где поставить? И сколько за это захотят поиметь бумажных?
Почему-то выбор пал на Starline. Видимо, из-за рекомендаций поиска на Авито. Примерно месяц, я мониторил доску объявлений в поисках идияльного варианта. Под выбор пали A93 и S96, не знаю, в чем их отличие — просто понравились. Вроде S96 имеет GSM модуль, но это не точно.
И вот, в середине января всплывает мой вариант. Созваниваюсь, обговариваю встречу и выезжаю. Продавала супруга и с её слов муж где-то заказал много штук, а сейчас вот продает. Забираю коробочку, вся запечатанная, красивая, блястит!

Еду домой, и начинаю обзванивать мастеров по установке сигнализаций. Цены были от 6к и до "бесконечность не предел". Так же в моей дыре, есть какой-то дед-электрик со своим боксом. Заехал к нему, он обозначил цену в 5к — приемлемо. НО, со слов деда-электрика "на шкоду я ставить не возьмусь, там много электрики и прошивать что-то надо, ищи кого-то другого".
Время идет, жаба душит, на улице -1. Пойду ка, я расковыряю старую сигналку и посмотрю, как ставить новую, может что-то из этого получится. Разобрал пластик под рулем, вырезал всю старую сигнализацию, перемотал все провода по штатному — машина заводится, никаких ошибок нет. А значит, можно воротить дальше.

Посмотрев полутора часовой ролик на ютубе какого-то дяди из Самары, было понято, что можно поставить сигналку самому. Режу все ненужные провода по видео, лишние провода убираю и лезу в машину. Это было 20 января, хоть на улице и -1, но ветер был сильный. За этот день пару часов подключил CAN шину A и B, к блоку BCM и к разъему приборной панели. Так же поставил основной блок и прокинул все остальные провода. Из-за ветра и быстрого наступления сумерек, пришлось работу оставить на другой день. Но оставалось снять блок, разобрать его и прошить CAN модуль, чем я и занялся вечером.
21 января созвонился с братом, он как раз был дома и согласился предоставить гараж. Хоть и без отопления, но гараж был прогрет на чистом энтузиазме. Приехал и начал ковырять дальше. Осталось поставить силовой модуль АЗ, по схеме с сайта CAN Телематика необходимо было накинуть всего 2 провода в разъем блока BCM, что и было сделано.

Так же прикрутили пищалку от старой сигналки, накинули + и -. И вуаля, брелок очухался и установил связь с блоком. Теперь двери запираются и отпираются с брелока, но АЗ не работает, потому что надо прописать ключ.

Приехал домой, и начал смотреть как делается запись ключа. По инструкции с видео тык-тык пык зажигание и т.д. не сработало, по инструкциям с сайта Starline тоже не сработало. Сирена так и пищит 4 раза, не хочет считывать ключ. Думаю ну все, наеманули, продали паль, АЗ не заработает, все зря. Снимаю блок, иду домой, разбираю, подключаю к ПК и вижу, что алгоритм считывания ключа немного другой.

В итоге, по алгоритму бим-бим пам-пам получилось считать ключ, снова домой, снова разборка и провожу процедуру CopyKey, вроде удачно. Снова я в машине, все подключено и собрано. Пробую сделать долгожданный АЗ удержанием первой кнопки. Команда пошла, машина реагирует, мигает, включается зажигание и что я вижу? На приборке горит надпись "Нет ключа". Не беда, ключ ведь в руке, а на АЗ установлено 4 попытки. Вставляю ключ, при следующей попытки уже вижу следующую надпись — "Сцепление". Еще 2 попытки, на следующей выжимаю педаль сцепления и вуаля! Машина завелась. Но, что делать? Как обойти педаль сцепления?
Пару дней гуглил мою проблему на других шкодах, ничего не находилось. На драйве нашел тему, кто-то тоже ставил вручную. В комментах нашел ув. shishkov2 как я понял, он тоже ставил сам. Скинул мне другой инструкшн, который, оказывается находится на другом сайте у Starline (Starline вообще молодец, раскидал все везде, ищи да ищи). Оказывается, есть руководства по установке (помимо can телематики), которые на отдельном сайте висят — Руководства по установке. Так же есть сайт поддержки, на котором задавал вопросы, нас интересует про педаль сцепления. Спустя пару дней погода успокоилась и я решил попробовать накинуть провод. По руководству:2 берется синий провод с разъема Х7 и вешается на сигнал педали сцепления на блоке ВСМ, я же умный человег, взял синий провод силовой части, которая идет с модуля АЗ и повесил на коричневый провод педали сцепления. При этом, на синем проводе висит вроде 11 канал или 10, надо было его перепрограммировать с помощью брелока — все это выполнено. Сижу в машине, делаю АЗ и снова на приборке "Сцепление". На следующей попытке выжимаю педаль сцепления и вижу снова на приборке надпись "Сцепление". Чо за преколы? Все ведь подключено! Разобрал обратно и сделал как было. На машине ездить ведь надо. Через день заезжаю к деду-электрику, говорю мол так и так, сцепление не могу обойти. Он меня отправляет "к тому, кто ставил сигнализацию". Я же говорю, что ставил сам и вижу в его глазах "Респект повышен". В итоге, пол часа объясняет мне, как можно обойти педаль: либо напрямую на стартер кидать под капот, либо диод(вроде) ставить, и еще пару каких-то вариантов. И так же предлагает мне свой бокс на выходные, чтобы я на улице попу не морозил.
В выходные к деду-электрику приехать не получилось, пришлось в понедельник возиться снова на улице к верху пятой точкой. В итоге по сообщению с форума поддержки, оказывается, надо было брать синий тонкий провод выходящий из разъема Х7. Все сделано, все подключено, проверяю. Сижу, делаю АЗ, зажигание, приборка пишет "Нет ключа", стартер вж-вж-вж и машина завелась. Ура, победа!
Собрал весь пластик — прикрутил, потерял один болтик — поставил другой. Пользуюсь пару дней и заметил, что при АЗ ни один брелок не отпирает двери. Брелок с ЖК-дисплеем снимает с охраны, но двери заперты, пока открываю двери родным ключом через дверной замок. Вроде надо лезть куда-то в кодировку, но пока не искал что и как. И да, SLAVE включен!