Мальчики и девочки всем привет.Спасибо за то что вас становится больше:)
Сегодня я покажу вам видео, в котором я показываю и рассказываю всё то что было сделано и как машина выглядит на сегодняшний, день надеюсь вам понравиться.Хорошего Вам просмотра:)
И пару фоток с раннего утра, машины даже еще в россе:)
Комментарии 22
У меня расход 7-7,5 по городу с родным карбом. Было 12, пока зазоры были неправильно отрегулированы. По звуку он у тебя не тихий — это таки или зазоры, или стиль езды — газовать черезмерно.
Надо будет как-то пересечься и послушать. Если что, то настроим.
Ооо, можно, можно вобще отлично будет, а динамика как?
Была отличной, пока стояли А23 свечи. Сейчас поставил Бриск Н14 (достались даром), и динамика хуже стала.
Но это проблема не из-за зазоров. Наоборот, когда выставили мне их, то и тихиньким он стал, и в горку не понижая передачу можно стало ездить.
Короче, если у меня тут в Приднепровске брат-зазовод — он шикарно настраивает всё. За пивасик сделает. Так что, будешь мимо проезжать(или целенаправленно) — маякуй.
Ok:)
А почему запаску в багажнике возишь, а не под капотом?
На запаске резина вездеходка высокая, из за счёт этого когда капот закрыт он торчит, так как седит не на своём месте, а на резине и это бесит, смотришь а он торчит:)
блин, знал бы — подогнал тебе для запаски родную резину. Я их недавно на клумбы пустил)
У меня есть комлект целый, правда тоже не в лучшем своём виде, хочу диск покрасить и поставлю:)
Не страшно на сликовой резине?)))
Гггг это да:), что есть то есть, ну кстати это только одно такое, остальные как новые, не понятно из за чего жизнью потрепало, буду новое такое же брать.
отличный запорожец
Спасибо Большое:)
рабочая температура двигателя 80-90 градусов
Ну вот, просто пока он долго идёт к этой температуре, можно успеть поехать из точки А в точку Б в 10-15км и он только 50 набирает, вечером вообще можно 30мин ехать и будет около 40:)
Если же мататься без остановки днём да 80 будет, а так что бы двигатель очень долго работал не было, далеко пока не ехал.
по моему ты забыл и датчик температуры подсоедиить
Не он работает, что бы до 80 нагреть надо около часа в жаркую погоду и то он даже не полных 80 показывает, пока что его рабочая температура не выше 75-80, это когда на улице +25 пока что, дальше посмотрим, на видео где спидометр, видно что стрелка колеблется в пределах 45, на тот момент я проехал 15км, рано утром, жары еще не было:)
определенно хорошее давление… насос продавливает ажж в масляный радиатор. Оч большое дело, когда масло к лету погуще а вкладыши еще не устали…
Ооо спасибо за инфу:)
температура 100"С в чарлике, не комфортная но рабочая! (книга пишет)
а все что после ста…это капиталка.
Раньше тепловозное масло лили, оно достаточно густым остается даж при высоких температурах…
соответственно потери в давлении оч минимальные!
особенно если вкладыши "на подходе".
Не поленись, сними карб, защиту и промой керхером блок, гильзы, масленый радиатор…продуй воздухом все.
За года там такой "кужух" маслопыльный, будешь после этой процедуры спокоен на все 100%.
Движок то у тебя норм! а ему легче будет летом!
Вот это чтоли?