Самодельный минитрактор

Была идея изготовить минитрактор для обработки приусадебного участка и уборки снега зимой.
И как говорится"Бог любит троицу". Это уже третий трактор сделанный моими руками с нуля.
Первый с Ураловским двигателем и второй с мотором от Оки пришлось продать.
Третий трактор (как и второй) сделал с ломающейся рамой (переломка). При этом трактор имеет два ведущих моста. Раму для третьего трактора сварил из 120 швеллера. Переломный механизм самодельный. Работает на семи подшипниках. Сверху и снизу по два 205 и по одному упорному. В средней части игольчатый (с внутренним диаметром 30мм.) Двигатель поставил от автомобиля Ваз-2110 (инжектор). Самодельный картер сцепления. Самодельный редуктор для насосов НШ. Стартер от автомобиля Тойота. На тракторе установлены три КПП от Москвича-412. Две КПП объединены в единый узел (вертикально). Одна из них для работы как основная коробка, вторая в качестве КОМа для заднего вала отбора мощности. Для ВОМ имеется третья КПП и имеет четыре скорости. Самодельный реверс — редуктор имеет понижение 1х5. И может включать два режима движения трактора- ВПЕРЕД и НАЗАД, одной рукояткой. Так-же в ней есть режим пониженной и повышенной передачи крутящего момента. Дисковые тормоза на задних колесах. Тормозные диски от передней подвески Волги 3110. Тормозные суппорта Тойота. Тормозные колодки Нива. Задняя и передняя навеска так-же самодельная. Вал отбора мощности приводится от переднего редуктора ( от КПП М-412) с помощью приводного вала (от переднеприводного Ваз-2109). Привод пониженной и повышенной передачи в редукторе и вал отбора мощности включаются отдельными рычажками. Гидравлика: Распределитель Р-40 четыре секции и Р-80 одна секция Болгарские. 2 насоса НШ-10 (работают в паре) и один насос НШ-32 (для дополнительного оборудования, включается отдельным рычажком), гидроцилиндры от трактора Т-16 и Беларус (рулевое управление). Рулевое управление трактора с помощью гидравлической рулевой рейки от Тойоты Прадо. Для рейки установлен отдельный насос рулевого управления от Тойоты. Мосты укороченные от Волги 3110. Резина шестислойная от квадроцикла 26х11х14 дюймов "Кенда". Колёсные диски от Делики (разваренные), ширина диска 200мм. Крепятся на мосты с помощью переходных шайб. Колея колёс получилась 890мм. Ширина трактора (по наружной части колёс) 1200мм. Длина 2500мм. База (расстояние между мостами) 1300мм.